最新信用貸款利率-車貸房貸-利率試算免費諮詢比較資訊總整理
 
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其他資訊

 

 

  時尚媽咪林葉亭從兩個兒子Baby時期就開始帶著他們出國旅行,去過日本、歐洲各地、美國等,曾經在日本留學的林葉亭,精通日文,了解日本文化,認為日本是離台灣最近且非常適合小朋友旅遊的國家,生性完美的她,喜歡在事前做好功課,花時間查資料,給孩子一趟難忘的旅遊回憶。

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作者簡介

林葉亭 JUDY LIN

  1990年自日本文化服裝學院造型設計科畢業,回台後便開始從事造型工作。1993年發行個人第一張專輯,身兼藝人與專業造型、主持、廣告等工作。婚後依然活躍於服裝造型領域,逐漸轉型為專業服裝經營顧問、藝人造型顧問,並擔任《女人我最大》節目變髮單元顧問。曾經在緯來日本台主持過三季的「多彩日本行」,期間在北海道、九州、大阪、關東等各地區留下足跡,再加上因為近年來經營的事業,需長期往返日本,因此成為精打細算的日本通,所以除了日本的流行時尚之外,Judy更要教你,怎麼樣才能以最經濟實惠的方式暢遊日本!

輝煌紀錄:
  近期出版《變髮達人》、《髮飾達人》,一出版即造成轟動,長踞金石堂、誠品、博客來暢銷排行榜,並創造國內美髮書的暢銷新紀錄!

 

 

  • 出版社:凱特文化    新功能介紹
  • 出版日期:2008/07/09
  • 語言:繁體中文

 

其他新聞

  ▲受颱風影響,全台公路客運路線部分停駛、短駛。(圖/資料照) 記者賴文萱/台北報導 中颱尼莎暴風圈逐漸壟罩全台灣,預估晚間將在宜花一帶登陸,越晚越能感受到強風驟雨的威力。全台公路客運路線部分,共有438條路線全線停駛、4條路線部分班次停駛,以上路線30日是否行駛,得看天候狀況,由客運業者公告。 一、全線停駛路線:(438條路線)  1. 國光客運除【1800中崙-基隆】、【1802基隆-三重】、【1813基隆-台北】、【1815台北-金山】、【1816台北-桃園】、【1818台北-中壢】、【1820臺北往竹東】、【1821台北-員樹林-竹東】、【1822台北-新竹】、【1820竹東往台北】行駛至21:00;【1840桃園機場-松山機場】行駛至22:00;【1819台北-桃園機場】每40-60分鐘一班,其餘82條路線均已停駛。: 2. 台聯客運【5350】臺北市一六福村;【9001】臺北市東南區一中壢區於20:30停駛。 3.亞通客運【5250】臺北市→國道一號→桃園縣大園鄉。 4. 中壢客運【5350】中壢一新竹;【9089】桃園市桃園區一臺北市西南區;【9001】台北市東南區一中壢區20:30停駛。 5. 阿羅哈客運【3777】板橋-新竹停駛至7/30 中午12:00。 6.大都會【2088】市府轉運站-基隆市21:00停駛。 7.大都會、台北客運聯營【9028】新店-蘇澳、大都會與首都客運聯營【9026】基隆市-南港展覽館。 8.豪泰客運【2011】台北-新竹23:00停駛。 9.桃園客運【5001】桃園-三峽(經中湖)、【9102】-台北-台1線-桃園、【9103】大溪-貨饒村-臺北、【9025】中壢-台北;【9005】桃園西北區-臺北東南區;【9023】桃園-台北士林區19:50停駛;【5116】桃園-台北長庚醫院21:10分後停駛。 10.新竹客運【9002】楊梅-台北;【9010】新竹-台中 21:00後停駛;【9003】新竹-台北22:00後停駛。 11.員林客運【6739】日月潭-阿里山。 12.台中客運【9012】台北-台中、【6187】台中-嘉義。 13.和欣客運【7500】台北-台南、【7501】嘉義-台南、【7502】嘉義-高雄、【7504】板橋-台中、【7505】板橋-台南、【7506】嘉義-台中、【7512】高雄-新營、【7511】台北-台中港。 14.指南客運【9089】捷運古亭站-桃園;【9009】台北市-桃園市、【9069】南港展覽館-桃園大有特區行駛至21:30。 15.大有巴士【1960】臺北市-臺灣桃園國際機場、【1961】臺北市-大園區、【1962】新北市板橋區-臺灣桃園國際機場、【1968】新北市新店區-臺灣桃園國際機場;【9012】臺北市-北二高-臺中市20:00停駛。 16.基隆客運【1070】新北市板橋區-國道1號高速公路-基隆市;其餘10條路線20:00停駛。 17.亞聯客運【1728】台北市-新竹市20:00停駛。 18..苗栗客運【5801】新竹一苗栗、【5802】新竹一苗栗、【5803】新竹一苗栗、【5804】新竹一南庄、【5805】竹南一南庒、【5807】新竹一後龍、【5810】竹南一富興、【5811】竹南一後龍、【5812】風爐缺一永和山水庫、【5813】頭份一海口里、【5818】苑裡一伯公坑、【5819】苑裡一觀音廟、【5821】大坪頂一通霄、【5823】竹南一新竹、【5806】竹南-南庄。 19.統聯(32條)、首都(6條)、臺北(5條)、葛瑪蘭(4條)、鼎東(54條)、花蓮(23條)、嘉義縣公車處(27條)、嘉義(除BRT高鐵接駁外之36條)、台西(43條)、日統國道客運路線(4條)全部停駛。 20.屏東客運(44條)、福和客運(3條)20:00以後全部路線停駛。 21.長榮儲運21:00以後全部路線(3條)停駛。 22.中南客運、國光客運、高雄客運、屏東客運四家聯營高墾線(5條) 全部停駛。 二、部分班次停駛:(共4條路線) 1. 宜蘭童玩節休園,大都會及北客聯營【9028】新店-蘇澳、首都客運【1570】臺北市信義區-羅東、國光客運【1879】捷運圓山站-蘇澳、葛瑪蘭客運【1917】羅東-板橋客運站延駛至冬山河班次停駛。 《《尼莎颱風最新即時動態直播看這邊

  ▲北韓在28日晚間成功發射「火星-14」洲際彈道飛彈。(圖/達志影像/美聯社) 國際中心 /綜合報導 北韓近日動作頻頻,在短短一個月內,連續兩次試射洲際導彈,也讓外界紛紛揣測,北韓的目的究竟是什麼。對此,《不擴散評論》總編輯波拉克(Joshua H. Pollack)表示,北韓一切的舉動非常明確,他們很可能在仿效中國,先是讓外交關係正常化,要求國際社會的接納,再向美國及南韓開出條件,以達到和解的目的。 據「紐約時報」報導,傳統的觀點認為,北韓發展武器的原因是為了解決「軍事劣勢」和「經濟疲弱」兩個問題;實際上,卻因為發展武器增加了戰爭的風險,和國際對武器持續的制裁,讓上述兩個問題變得更加嚴重。 《不擴散評論》總編輯波拉克則表示,「人們一直在問北韓到底想要什麼,為什麼要不斷的試射導彈? 」,北韓已經很清楚表達,想要迫使世界接受北韓成為國際社會的一員,讓領導人金正恩在國外的首都以及聯合國,都能受到歡迎;並且根據由北韓開出的條件,與美國和南韓進行和解。 報導中還指出,北韓的戰略很有可能來自另一個亞洲國家—中國,中國前領導人毛澤東在20世紀50年代時,也曾經被國際孤立,但現在成功的成為國際社會的一員。波拉克稱,北韓的目標是讓美國意識到他們的強大和危險,並在南韓撤出部份或是全部的兵力;北韓種種語言和做法也顯示,他們將中美關係的演進當作模範基本。 波拉克表示,北韓往往將導彈試射和一些較小的要求聯繫在一起,例如迫使美國結束在朝鮮半島的演習,他們認為這是一場漫長的比賽,小的讓步可以逐年累積,金正恩很可能掌權數十年,北韓有的是時間。 波拉克最後指出,北韓最終極的目的為「統一」,不過他們認為只要美軍仍然在南韓駐軍,兩韓就不可能統一,就像美國雖然曾承認台灣代表中國,更在台灣駐軍,但兩方仍在1979年與台灣斷交;北韓很可能希望以類似的模式,來解決兩韓的問題。 ▼紐約時報報導,北韓不願再被孤立,想遵循中國以前的路,成為國際社會的一員。(圖/達志影像/美聯社) ★圖片為版權照片,由達志影像供《ETNEWS新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載! ★ 版權聲明:圖片為版權照片,由CFP視覺中國供《ETNEWS新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經CFP許可,不得部分或全部轉載,違者必究!

  ▲北韓在28日晚間成功發射「火星-14」洲際彈道飛彈。(圖/達志影像/美聯社) 國際中心 /綜合報導 北韓近日動作頻頻,在短短一個月內,連續兩次試射洲際導彈,也讓外界紛紛揣測,北韓的目的究竟是什麼。對此,《不擴散評論》總編輯波拉克(Joshua H. Pollack)表示,北韓一切的舉動非常明確,他們很可能在仿效中國,先是讓外交關係正常化,要求國際社會的接納,再向美國及南韓開出條件,以達到和解的目的。 據「紐約時報」報導,傳統的觀點認為,北韓發展武器的原因是為了解決「軍事劣勢」和「經濟疲弱」兩個問題;實際上,卻因為發展武器增加了戰爭的風險,和國際對武器持續的制裁,讓上述兩個問題變得更加嚴重。 《不擴散評論》總編輯波拉克則表示,「人們一直在問北韓到底想要什麼,為什麼要不斷的試射導彈? 」,北韓已經很清楚表達,想要迫使世界接受北韓成為國際社會的一員,讓領導人金正恩在國外的首都以及聯合國,都能受到歡迎;並且根據由北韓開出的條件,與美國和南韓進行和解。 報導中還指出,北韓的戰略很有可能來自另一個亞洲國家—中國,中國前領導人毛澤東在20世紀50年代時,也曾經被國際孤立,但現在成功的成為國際社會的一員。波拉克稱,北韓的目標是讓美國意識到他們的強大和危險,並在南韓撤出部份或是全部的兵力;北韓種種語言和做法也顯示,他們將中美關係的演進當作模範基本。 波拉克表示,北韓往往將導彈試射和一些較小的要求聯繫在一起,例如迫使美國結束在朝鮮半島的演習,他們認為這是一場漫長的比賽,小的讓步可以逐年累積,金正恩很可能掌權數十年,北韓有的是時間。 波拉克最後指出,北韓最終極的目的為「統一」,不過他們認為只要美軍仍然在南韓駐軍,兩韓就不可能統一,就像美國雖然曾承認台灣代表中國,更在台灣駐軍,但兩方仍在1979年與台灣斷交;北韓很可能希望以類似的模式,來解決兩韓的問題。 ▼紐約時報報導,北韓不願再被孤立,想遵循中國以前的路,成為國際社會的一員。(圖/達志影像/美聯社) ★圖片為版權照片,由達志影像供《ETNEWS新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載! ★ 版權聲明:圖片為版權照片,由CFP視覺中國供《ETNEWS新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經CFP許可,不得部分或全部轉載,違者必究!


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